我們在購買車子過后都會選擇相應的停車庫，而現如今市場上應用更多的就是降橫移式立體車庫了，但有記者反映，，安徽多個城市相繼出現停用升降橫移式立體車庫的現象，這到底是怎么回事呢？下面就是安徽立體車庫的一些問題介紹，一起來看看吧。

  問題1

  停車體驗差，收費價格高
 “如果全部建成智能車庫，肯定好用，老百姓也易于接受。但是，目前多數立體車庫是升降橫移立體車庫。”。停車體驗差，收費價格高，是車主不愿意停到立體車庫的兩大主要原因。

   問題2
 
  設計標準低，容易造成事故
  醫院、行政單位、商場建設的高標準立體停車場使用率較高。但是機械車位設計的不合理。一般標準車位寬2.2米還多，新建的升降橫移式立體車庫車位才寬1.9米，停車難用立體車庫停車時難上加難。立體車庫容易剮蹭，不能全怪車主水平次。

   問題3
 
   行業內惡性競爭，設備質量堪憂
   為何市民對立體車庫印象不佳，感覺停車體驗差？在業內人士看來，行業內低價競爭、惡性競爭是“罪魁禍首”之一。現在很多開發商對立體車庫質量甄別不清楚,他們選立體車庫的標準，一是看報價，二是看方案。而實際上，低價報價很容易中標，但是低價報價生產出來的產品，質量無法保障。小區住宅一般使用地下兩層的升降橫移立體車庫，一個車位造價1.4萬到1.5萬元之間，地面5層立體車庫一個車位造價3萬，20層以上的立體車庫塔樓，一個車位造價7萬。一般小廠主攻地下兩層升降橫移車位，價格壓到1.1萬/個。不僅質量難保證，后續的維保也跟不上，導致問題頻出。業內人士稱，小廠連技術總工都沒有，后續維保跟不上。“一個立體車庫生產商總工年薪得60萬到100萬之間，小廠請不起，也不會請。

   問題4
 
  立體車庫倚重房地產，回款慢，發展受限。
  立體停車設備，多用于房地產、政府、企事業單位、城市基礎設施配套等。受房地產客戶資金杠桿較高、建設周期長以及政府、市政基礎配套等項目審計時間長、審批環節多等影響，導致回款速度較慢。 住宅配建的立體車庫，占了立體車庫銷量半壁江山還多。去年全國住宅小區配建立體車庫泊位44.2萬個，占立體車位泊位總數的60.7%。小區立體車庫空置率高、容易停用，原因之一是這些小區多為新小區，離市中心較遠，入住率不高，且附近路邊容易停車。
 
   關注停車難，更應該關注用戶的使用體驗及感受，才能讓立體車庫給社會帶來更多的效益與正能量。解決立體車庫的問題，應該要從用戶的體驗入手，才能讓立體車庫進入千家萬戶。

   本期的新聞內容就是這些了，希望可以幫助到大家。蕪湖祥云停車設備專業從事安徽 立體停車,安徽 停車設備以及安徽機械停車的生產和銷售，歡迎來電咨詢：15309631922